1. Konštrukcia sprievodcu
Pri riadenej konštrukcii sa vyhnite odchýlkam od krivky a tvorbe tvaru „S“.
V procese výstavbysmerové vŕtaniePredpokladom úspešného dokončenia výstavby križovatky je kontrola, či je vodiaci otvor hladký alebo nie, či je v súlade s pôvodnou krivkou návrhu a či sa vodící otvor nevytvorí v tvare písmena „S“. Aby sa predišlo vytvoreniu tvaru „S“, možno prijať nasledujúce opatrenia:
(1) Počas merania a vytyčovania použite totálnu stanicu na opätovné otestovanie a potvrdenie výstupných a vstupných bodov viac ako trikrát, aby ste sa uistili, že križujúce sa potrubie zodpovedá projektu.
(2) Pred vŕtaním sa vŕtací prístroj kalibruje a viacero bodov opakovaného merania sa vykonáva, aby sa zabezpečila jeho presnosť.
(3) Pred začatím prác analyzujte geologické podmienky, nakreslite traverzovú krivku v spôsobe spojenia každej vrtnej rúry na súradnicový papier podľa projektovanej krivky, označte každú vrtnú rúru a uveďte zodpovedajúce geologické podmienky v rôznych hĺbkach; Počas procesu vŕtania podľa polohy vŕtania a podmienok formácie riadite výkon viskozity kalu a kedykoľvek podľa geologických podmienok upravte tlak kalu, pomer kalu a ďalšie parametre.
(4) Po umiestnení vrtnej súpravy presne zmerajte veľkosť uhla, vypočítajte a zaznamenajte horizontálny posun a postupne ho upravte podľa povolenej hodnoty zakrivenia kríženia počas vŕtania, aby ste predišli tvaru vrtnej rúry v type formácie, čím sa zabezpečí plynulosť krivky vŕtania a zlepší sa kvalita vŕtania pilotného otvoru.
(5) Pochopte povrchové, geologické a hydrologické podmienky a zmerajte azimut na križovatke stredovej čiary bez magnetického rušenia. Meranie azimutálneho uhla sa vykonáva na oboch stranách miesta pohrebu a miesta výkopu.
(6) Cievka by mala byť zašifrovaná nad osou kríženia a odchýlka by sa mala často merať, aby sa zabezpečilo, že os kríženia je v súlade s projektovanou osou a presnosťou výkopu hornej pilóty v odkrytom bode.
(7) Záznamy o riadení smeru musia byť úplné, presné a účinné. Počas procesu vŕtania pilotného vrtu sa musia zaznamenať všetky abnormality a zastavenia vŕtania.
(8) Neustále sledujte rozdiel tlaku kalu a zmeny kalu, aby ste poskytol základ pre posúdenie prevádzkového stavu kalové pumpy; sledujte zmenu hnacieho tlaku, aby ste poskytol základ pre prevádzku vŕtacieho nástroja.
(9) Aby sa zabezpečila zhoda krivky vŕtania s projektovanou krivkou kríženia, systém riadenia sa pri vŕtaní pilotného otvoru otestuje, a to najmä: testovaním konzoly vŕtačky, testovaním zariadenia dátového rozhrania, diagnostikou sondy (vrátane kontroly kalibrácie sondy, údajov atď.), nepretržitou detekciou. Po dokončení všetkých testov a nastavení sa pokračuje v bežnom vŕtaní.
2.Liečbant meria, keď je vrták zaseknutý
(1) Počas vŕtania pilotného otvoru sa môže vrták zaseknúť, čo sa prejaví prudkým zvýšením tlaku výkalu alebo okamžitým zvýšením krútiaceho momentu vrtnej súpravy (počas rotačného vŕtania). V tomto čase krútiaci moment generovaný výkalovým motorom nedokáže prekonať pôsobenie krútiaceho momentu horniny na vrták a vrták sa prestane otáčať.
Existujú dve možnosti:
● Keď sa pokles tlaku kalu udrží v rozsahu 500 psi, je možné okamžite zastaviť posun vrtnej rúry a namiesto toho ju potiahnuť smerom k vrtnej súprave, aby sa vrták rýchlo dostal z horniny, znížil sa tlakový rozdiel kalu a potom sa použil pomalší ťah a rýchlosť vŕtania.
● Keď pokles tlaku kalu prekročí 500 psi, malo by sa okamžite vypnúť kalové čerpadlo, zastaviť čerpanie kalu a vrtná rúra by sa mala zasunúť smerom k vrtnej súprave, aby sa predišlo poškodeniu kalového motora v dôsledku nadmerného tlaku na tesnenie.
(2) Počas vŕtania vodiaceho otvoru sa vrták pri výmene vŕtacieho nástroja alebo pri čerpaní vrtnej rúry za iných špeciálnych okolností zasekne. Hlavným dôvodom je príliš veľká odchýlka jednotlivých úsekov, nedostatočné čistenie otvoru, nadmerné hromadenie vrtných odrezkov spôsobené „zmršťovaním otvoru“, čo vedie k zaseknutiu vŕtania.
Ošetrenie: Najprv by sa mal kal udržiavať v normálnom stave a mal by byť dostatok kalu na pumpovanie do vrtu. V tomto okamihu by sa vrtná rúra nemala len tak ďalej ťahať dozadu, inak by sa ľahko zasekla. Vrtná rúra by sa mala naďalej pohybovať dopredu s čerpaním kalu, trpezlivo čistiť vrt, nastaviť hornú hranu vrtáka podľa prvého záznamu o vŕtaní, zastaviť otáčanie vrtnej rúry pri spätnom čerpaní, dbať na kontrolu napnutia súpravy a potom otáčať vrtnú rúru dopredu, niekoľkokrát čistiť vrt, kým sa kalu nevyhladí cez časť „zmršťovacieho otvoru“.
3.Konštrukcia vystružovania
(1) Protiopatrenia proti pádu kužeľa do otvoru počas vystružovania
Počas vystružovania môže v dôsledku nadmernej pevnosti horniny alebo premenlivej štruktúry vrstvy horniny kužeľ vystružovača spadnúť do otvoru, čo ovplyvní ďalšiu vystružovaciu konštrukciu.
Metóda úpravy: Podľa údajov z usmernenia je možné určiť zmenu napätia v každej časti horninovej vrstvy. Po 80 hodinách používania horninového výstružníka ho vymeňte za nový na vystružovanie; ak sa horninový výstružník používal dlhšie ako 60 hodín, vymeňte ho za nový predtým, ako výstružník vstúpi do oblasti, kde sa napätie v hornine zvyšuje.
(2) Protiopatrenia pre prasknutú vrtnú rúru pri vystružovaní
Geologický prechod projektu je nerovnomerný, čo sa týka tvrdosti a tvrdosti, a požiadavky na kvalitu formovania pri vystružovaní sú extrémne vysoké. Pri stretnutí s miestami s veľkými zmenami horninového napätia počas vystružovania je ľahké spôsobiť zlomenie vrtnej rúry, čo sa prejavuje okamžitým znížením krútiaceho momentu a napätia vŕtačky.
Metóda liečby: počassmerové vŕtaniePri výstavbe sa musí dodržiavať postup pripojenia vrtnej rúry v mieste výkopu. Po pretrhnutí vrtnej rúry sa zariadenie včas nastaví na miesto výkopu a výstružník sa sťahuje späť. Po vytiahnutí všetkých výstružníkov sa na bok do pôdy nainštaluje vodiaci systém, ktorý sa opäť vedie pozdĺž pôvodného vodiaceho otvoru.
Spoločnosť Gookma Technology Industry s ručením obmedzenýmje hi-tech podnik a popredný výrobcahorizontálny smerový vŕtací strojv Číne.
Ste vítaníkontaktGookmapre ďalšie dopytovanie!
Čas uverejnenia: 7. februára 2023