1. Vodiaca konštrukcia
Zabráňte odchýlkam krivky a vytvoreniu tvaru „S“ pri riadenej konštrukcii.
V procese výstavby osmerové vŕtaniebez ohľadu na to, či je vodiaci otvor hladký alebo nie, či je v súlade s pôvodnou konštrukčnou krivkou, a vyhnúť sa vzhľadu „S“ tvaru vodiaceho otvoru je predpokladom pre úspešné dokončenie konštrukcie križovatky.Aby sa predišlo vytvoreniu tvaru „S“, je možné vykonať nasledujúce opatrenia:
（1）V procese merania a vytyčovania použite totálnu stanicu na opätovné otestovanie a potvrdenie výstupných a vstupných bodov viac ako trikrát, aby ste sa uistili, že prechodové potrubie zodpovedá návrhu.
（2）Pred vŕtaním je vŕtací prístroj kalibrovaný a viacnásobné body opakovaného merania, aby sa zabezpečila jeho presnosť.
(3) Pred začatím práce analyzujte geologické podmienky, nakreslite priečnu krivku v spôsobe pripojenia každej vrtnej rúry na súradnicový papier podľa návrhovej krivky, označte každú vrtnú rúru a uveďte zodpovedajúce geologické podmienky v rôznych hĺbkach;V procese vŕtania, v závislosti od polohy vŕtania, podmienok formácie na kontrolu výkonu viskozity bahna, kedykoľvek podľa geologických podmienok na úpravu tlaku bahna, pomeru bahna a ďalších parametrov.
(4) Po umiestnení vrtnej súpravy presne zmerajte veľkosť zahrnutého uhla, vypočítajte horizontálny posun a zaznamenajte ho a postupne ho opravte podľa prípustnej hodnoty zakrivenia kríženia počas procesu vŕtania, aby ste sa vyhli tvar „S“ vrtnej rúrky v tvare formácie, aby sa zabezpečila hladkosť krivky vŕtania a zlepšila sa kvalita vŕtania pilotného otvoru.
(5) Pochopte povrch, geologické a hydrologické podmienky a zmerajte azimut na stredovej čiare prechodu bez magnetickej interferencie.Meranie uhla azimutu sa vykonáva na oboch stranách pohrebiska a miesta výkopu.
(6) Cievka by mala byť zakódovaná nad osou kríženia a odchýlka by sa mala často merať, aby sa zabezpečilo, že os kríženia je v súlade s osou návrhu a presnosťou výkopu hornej hromady v odkrytom bode.
(7) Záznamy o riadení smeru musia byť úplné, presné a účinné.V procese vŕtania pilotného otvoru sa zaznamená akákoľvek abnormalita a zastavenie vŕtania.
（8）Po celý čas sledujte rozdiel tlaku bahna a zmeny bahna, aby ste poskytli základ pre posúdenie pracovného stavu kalového čerpadla;sledujte zmenu hnacieho tlaku, aby ste poskytli základ pre činnosť vŕtacieho nástroja.
（9）S cieľom zabezpečiť, aby krivka vŕtania bola v súlade s konštrukčnou krivkou kríženia, systém riadenia sa otestuje pri vŕtaní pilotného otvoru, najmä vrátane: testovania konzoly vŕtačky, testovania zariadenia dátového rozhrania, diagnostiky sondy (vrátane kontrola kalibrácie sondy, údaje a pod.) nepretržitá detekcia.Po dokončení všetkých testov a nastavení prejdite na bežné vŕtanie.
2.Liečiť mant meria, keď je vrták zaseknutý
(1) Pri vŕtaní pilotného otvoru môže dôjsť k zaseknutiu vrtáku, čo sa prejaví prudkým zvýšením tlaku bahna, prípadne okamžitým zvýšením krútiaceho momentu vrtnej súpravy (pri rotačnom vŕtaní).V tomto čase krútiaci moment generovaný motorom na bahno nemôže prekonať pôsobenie krútiaceho momentu horniny na vrták, vrták sa prestane otáčať.
Sú dve možnosti:
● Keď je možné udržať pokles tlaku bahna v rozsahu 500 psi, je možné okamžite zastaviť postup vrtnej rúrky a namiesto toho ťahať vrtnú rúrku smerom k vrtnej súprave, aby vrták opustil rýchlo skalte, znížte tlakový rozdiel bahna a potom použite pomalšie vŕtanie s ťahom a rýchlosťou ťahu;
●Keď pokles tlaku bahna presiahne 500 psi, čerpadlo bahna by sa malo okamžite vypnúť, čerpanie bahna by sa malo zastaviť a vrtná rúra by sa mala stiahnuť smerom k vrtnej súprave, aby sa zabránilo poškodeniu motora bahna v dôsledku nadmerného tlaku na pečati.
(2) Pri konštrukcii vodiaceho otvoru sa vrták zasekne pri výmene vŕtacieho nástroja alebo pri čerpaní vrtného potrubia za iných zvláštnych okolností.Hlavným dôvodom je príliš veľká odchýlka jednotlivých sekcií, nedôkladné čistenie otvoru, nadmerné hromadenie vrtných odrezkov spôsobené „zmršťovaním otvoru“, čo vedie k zasekávaniu vŕtania.
Liečba: Po prvé, bahno by malo fungovať normálne a je tam dostatok bahna na načerpanie do otvoru.V tomto čase by sa vrtná rúrka nemala jednoducho ďalej ťahať späť, inak sa ľahko zasekne.Vrtná rúrka by sa mala naďalej pohybovať vpred s čerpaním bahna, trpezlivo čistiť dieru, nastaviť vysoký okraj korunky podľa prvého záznamu o vŕtaní, zastaviť otáčanie vrtnej rúrky čerpať späť, dbať na kontrolu napätia súpravy a potom otočte vŕtaciu rúrku dopredu, niekoľkokrát vyčistite otvor, kým neprejde sekciou „zmršťovacieho otvoru“.
3.Konštrukcia vystružovania
(1) Protiopatrenia proti pádu kužeľa do otvoru pri vystružovaní
Počas konštrukcie vystružovania môže v dôsledku nadmernej pevnosti horniny alebo premenlivej štruktúry vrstvy horniny kužeľ kužeľového výstružníka spadnúť do otvoru, čo ovplyvní ďalšiu konštrukciu vystružovania.
Metóda úpravy: Podľa údajov z usmerňovacieho záznamu je možné určiť zmenu napätia v každej časti horninovej vrstvy.Po 80 hodinách používania skalného výstružníka ho vymeňte za nový na vystružovanie;Pred vstupom výstružníka do oblasti, kde sa zvyšuje napätie horniny, ak bol výstružník používaný viac ako 60 hodín, vymeňte ho za nový.
(2) Protiopatrenia pre zlomenú vystružovaciu vrtnú rúru
Geológia kríženia projektu je nerovnomerná v tvrdosti a tvrdosti a požiadavky na kvalitu tvárnenia vystružovaním sú mimoriadne vysoké.Pri stretnutí s miestami s veľkými zmenami namáhania horniny pri vystružovaní môže ľahko dôjsť k prasknutiu vrtnej rúry, čo sa prejaví okamžitým znížením krútiaceho momentu a napätia vrtáka.
Spôsob liečby: počassmerové vŕtaniepri stavbe sa musí prijať postup výstavby pripojenia vrtného potrubia v mieste výkopu.Keď sa vrtná rúrka zlomí, včas nastavte zariadenie na miesto výkopu a stiahnite výstružník na vŕtaciu rúrku.Po vylovení všetkých výstružníkov vŕtacích rúrok sa vodiaci systém namontuje na stranu do pôdy, aby sa opäť viedol pozdĺž pôvodného vodiaceho otvoru.
Spoločnosť Gookma Technology Industry Company Limitedje hi-tech podnik a popredný výrobcahorizontálna smerová vŕtačkav Číne.
Ste vítaníkontaktGookmapre ďalší dopyt!
Čas odoslania: feb-07-2023